본문 바로가기

유압 편람74

AS568 오링 가스켓 씰 홈 (Gasket Seal Groove) 규격 두 부품이 맞닿는 곳에서 기밀을 하는 방식을 가스켓 (Gasket) 이라고 한다. 오링을 사용해야 하는 경우 G 계열보다는 AS568 계열을 사용하는 게 유리하다. AS568-0XX의 두께가 작기 때문에 홈(Groove)의 폭 및 깊이를 작게 할 수 있기 때문이다. 아래 블록의 빨간색 홈이 오링 홈에 해당한다. 오링 그루브 치수 AS568 번호 두께 (mm) 폭 (mm) 깊이 (mm) -0XX 1.78 3.18 1.24 -1XX 2.62 4.32 1.91 2020. 2. 13.
8SAE ORB와 PF (BSPP)의 차이점 SAE ORB는 Sosiety of Automotive Engineering에서 정해 놓은 Port 규격이며 ORB는 O-Ring Boss 의 준말이며 이는 적당한 깊이 및 적당한 각도을 준 Chamfer에 피팅쪽 O-Ring이 안착되면서 기밀이 되는 타입이다. 미국/캐나다에서 널리 사용되는 규격이며 북미 시장을 타깃으로 하는 장비는 이 표준을 사용하는 것이 일반적이긴 하지만 유럽 아시아산 장비가 많이 보급되면서 BSPP 사용에도 큰 저항이 없다. 예들 들어 John Deere 굴착기는 Hitachi에서 설계 제작 납품하는데 ( 두 브랜드별 모델의 차이는 엔진 : JD는 JD 엔진, Hitachi는 Isuzu 엔진 ) JD 는 BSPP 를 사용한다. 공칭 치수와 나사산 치수는 다르다. 나사산은 UN ( .. 2020. 2. 12.
어태치먼트별 유량 및 압력 설정 방법 어태치먼트 (작업기) 모델에 따라 정격 유량 및 정격 압력이 다르다. 어태치먼트의 수명을 위해 작업성을 최대화하기 위해 굴착기의 유량 및 유압을 조정하는 것이 중요하다. 방법은 여러가지가 있지만 유량을 조정하기 위해서는 스풀의 움직임을 조정하고, 압력을 조정하기 위해서는 포트 릴리프 밸브의 스프링 초기 변위량을 조정한다는 기본 원칙에는 변함이 없다. 오래된 모델의 경우 어태치먼트 스트로크 리미터를 조정하거나 포트 릴리프 세트 스크류를 조정하는 방법을 취하지만, 요즘 나온 장비의 경우 운전석 내에서 간단한 버튼 조작으로 유량 및 압력을 조정한다. 전자식이라도 펌프 주위의 센서를 통해 유량 및 압력을 읽어 나가기 때문에 암 (Arm) 말단에서 어태치먼트에 직접 연결되는 지점의 유량 및 압력과는 차이가 있다... 2020. 2. 12.
셔틀 밸브 ( Shuttle Valve ) 스프링 없는 체크 밸브의 변종이다. 1번 또는 3번 포트로 유입되는 작동유가 서로 간섭 없이 2번 포트로 빠지게 하는 방향 제어 밸브이다. 새로운 유압 회로를 추가할 때 유용한 밸브이다. 파일럿 압으로 메인 스풀을 밀고 유로를 열어 작동유의 방향과 유로를 제어하는 시스템을 예로 들자. 메인 스풀의 제어를 위해 파일럿 회로를 추가하는 경우가 있는데 기존 장착 회로와의 간섭 없이 파일럿 회로를 추가 하기 위해서는 셔틀 밸브의 장착이 필수다. 다양한 유압밸브를 http://www.lynxattachments.kr 에서 확인하실 수 있습니다. 제품 문의는 062-412-3351 로 연락 바랍니다. 2020. 2. 12.

티스토리툴바