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유압 편람74

유압 실린더 (Hydraulic Cylinder) 인입 및 인출 압력 아래 그림은 복동 유압 실린더의 회로도 및 각각의 포트를 보여준다. 자사에서는 보통 CO ( Cylinder Open) 및 CC (Cylinder Close) 라고 약속하고 회로도 작성 및 포트 마킹시 포트 구분을 이렇게 한다. 직접 일을 하는 어태치먼트의 죠 (Jaw) 나 암(Arm) 을 기준으로 하기 때문에 Close(닫힘) 또는 Open(열림) 이렇게 구분하기로 약속했었는데, CR (Cylinder Retract 실린더 인입) 및 CE ( Cylinder Extent 실린더 인출 ) 이라고 구분하는 게 좀 더 바람직할 것 같다는 생각을 해 본다. ​ 포트명 옆의 화살표는 인출 및 인입시 각각의 가압 방향 ( 작동유가 흐르는 방향 )을 보여준다. 컬러로 표시하는 경우 고압을 빨간색 그리고 저압을 파란.. 2020. 2. 11.
SAE ORB 용 오링 (O-Ring) 및 포트 규격 SAE ORB 즉 UNF 일반으로 불리는 피팅에 사용되는 오링은 BSPP (PF) 에 사용되 것과 크기가 다르다. PF용 오링을 SAE 피팅에 사용해서 누유가 되는 경우를 종중 본다. Butterfly Effect. 즉, 작업자의 사소한 실수 때문에 큰 낭패를 보기 마련이다. 아래 표에서 확인할 수 있듯이 P 나 G 계열들의 메트릭 오링과는 크기가 다르다. PF 포트용 오링은 모두 P 계열이다. ​ AS568 (1971-07-30) 즉 SAE의 Aerospace Size Standard for O-Rings 라는 규격에 따른다. 이후 AS568A (1995), AS568B (2001) 등등의 개정판 규격이 있다. ​ Dash # 오링 번호 오링 내경 오링 두께 INCH MM INCH MM -4 AS568.. 2020. 2. 5.
단방향 회로 VS 양방향 회로 유압 브레이커(Hydraulic Breaker or Hydraulic Hammer) 나 컴팩터(Compactor) 처럼 한 방향으로만 작동유가 공급되고 리턴(Return)쪽 작동유는 유압 탱크로 바로 리턴되도록 구성하는 유압 회로를 단방향 회로라고 한다. 반면 그라플이나 크러셔처럼 왕복동 실린더 ( 그리고 회전 모터) 가 적용된 어태치먼트는 양방향 회로가 필요하다. 즉, 4방향/3위치 방향 제어 밸브를 통해 어태치먼트 실린더의 인입 그리고 인출 포트 쪽으로 압력이 가해져야 한다. ​ 물론 일견 양방향 회로에 단방향 어태치먼트 (브레이커 또는 컴팩터)를 연결하여 사용하도 되지만 배압(Back Pressure)에 민감한 브레이커나 컴팩터의 경우 이 배압을 최소화해야 하기 때문에 리턴(복귀) 쪽 작동유는 유압.. 2020. 2. 5.
BSPP (PF) 포트 오링 타입 치수 JIS B2351 규격을 따릅니다. ISO1179-1 은 Bonded Seal 을 사용하는 타입이라 자리파기 ( Spot Facing ) 지름이 오링 타입보다는 작습니다. 깊이는 포트 크기에 따라 최고값을 지정하는데 -4의 경우 1.5mm, -6은 2mm 그리고 -8 이상은 2.5mm 이상을 넘지 않도록 해야 합니다. 피팅의 간섭을 피하기 위함이며 주물의 혹피 조도나 치수가 매우 안좋은 경우를 제외한 대부분의 경우 0.5mm 정도면 충분합니다. 유압의 가장 큰 문제는 누유 ( 내부/ 외부 ) 이므로 오링의 접촉면 조도도 매우 중요하며 6.3S ( 최대조도 ) 이 미만이 되어야 합니다. 2020. 2. 5.

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