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유압 편람74

유압 밸브의 오용 : 브릿지 (Bridge) 밸브 회전이 되는 유압 어태치먼트에는 회전용 모터가 장착된다. 사용 유량 및 압력에 따라 내부 누유에 의해 하우징(Case) 내부에 누유된 작동유가 즉 회전 속도에 따라, 모터를 보호하기 위해, 케이스 드레인 라인을 설치하는 것이 일반적인데 사용자 입장에서는 많이 번거롭니다. ​ 거래처에서 케이스 드레인 라인을 설치하지 않아도 되는 매니폴드를 발견했다는 연락이 온다. 회로도를 보내 줘 보라고 하니 아래 (첫번째 그림) 를 보내준다. 회로도 상의 T 를 모터의 케이스 드레인 포트와 연결하면 된다고 하는데 이는 큰 오류이다. 해당 밸브 매니폴드(두번째 그럼과 동일한 기능)는 형상 때문에 브릿지 밸브 라고도 하는데 두번째 그림과 동일한 기능이다. 메이크-업 체크 밸브(정지시 반대쪽에도 작동유를 공급해 공동 현상을 .. 2020. 2. 5.
유압 실린더 (Hydraulic Cylinder) 의 구조 체크 밸브 내장형 고압 실린더를 예로 실린더의 구조를 설명하겠습니다. 아래는 해당 제품 파트북의 일부분입니다. 글랜드 (또는 실린더 커버)의 구성에 따라 볼트체결식 및 나사식 이렇게 두가지로 크게 대별될 수 있는데, 예시로 든 아래 제품의 경우 협소한 공간에서도 사용할 수 있도록 나사식 글래드를 채용했습니다. 1. 튜브 : 실린더라고 표현하는 곳이 많은데 이 단품을 실린더라고 명명하면 실린더 조립체와 헷갈립니다. 해서 튜브라고 명명하는 게 바람직할 듯 합니다. 소재 및 두께는 사용 압력에 따라 달라지는데 소재의 특성 및 수급성에 따라 신중하게 선정되어야 합니다. 2. 로드 조립체 : 로드 아이에는 교체가 가능한 평부싱 (Plain Bushing) 또는 스페리컬 부싱 (Spherical Bushing) 을.. 2020. 2. 5.
PT (BSPT ) VS NPT 상 PT 라고 표현하는 테이퍼 나사산의 정확한 용어는 ( 최소한 미국/캐나다에서 사용하는 호칭) BSPT이다. British Standard Parallel Tapered Thread. 비슷한 규격으로 미국/캐나다에서 주로 사용되는 NPT ( National Pipe Tapered )가 있다. 상하수도 배관용으로 개발된 것으로 유압에서는 사용을 권고하지 않는데 현장에서는 널리 사용되고 있는 실정이다. 당사도 어쩔 수 없는 경우를 제외하고는 테이퍼 피팅은 사용하지 않는다. ​ 육안으로 구분이 쉽지 않기 때문에 현장에서 혼재 사용하는 경우가 있으나 1/2인치 및 3/4인치 빼고는 Pitch ( 나사산과 나사산 사이의 거리 또는 1인치당 나사산 수 ) 가 다르다, 또한 Pitch가 같더라도 나사산각 ( NPT.. 2020. 2. 5.
포트 릴리프 밸브 ( Port Relief Valve ) 대부분의 굴착기는 어태치먼트 스풀 ( Attachment Spool ) 또는 서비스 스풀 ( Service Spool ) 이라고 하여 사용하는 유압 어태치먼트를 보호하기 위해 릴리프 밸브를 장착하는데 이를 포트 릴리프 밸브 ( Port Relief Valve) 라고 한다. 각 메이커마다 위치가 틀리지만 굴착기 암 ( Arm, 북미 지역에서는 그냥 Stick 이라고 칭한다 ) 에 구성되어 있는 호스를 따라 가면 어태치먼트 스풀이 나오고 이 스풀 파이럿 커버 옆에 포트 릴리프 밸브가 장착되어 있다. ​ 어태치먼트가 브레이카인 경우 통상 사용 압력이 210바를 넘지 않기 때문에 이 포트 릴리프 밸브 압력을 210바로 맞춰줘야 하고 그라플이나 크러셔 처럼 사용 압력이 높은 경우 ( 300 ~ 350바 ) 이 포.. 2020. 2. 5.

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