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유압 밸브의 오용 : 브릿지 (Bridge) 밸브 회전이 되는 유압 어태치먼트에는 회전용 모터가 장착된다. 사용 유량 및 압력에 따라 내부 누유에 의해 하우징(Case) 내부에 누유된 작동유가 즉 회전 속도에 따라, 모터를 보호하기 위해, 케이스 드레인 라인을 설치하는 것이 일반적인데 사용자 입장에서는 많이 번거롭니다. ​ 거래처에서 케이스 드레인 라인을 설치하지 않아도 되는 매니폴드를 발견했다는 연락이 온다. 회로도를 보내 줘 보라고 하니 아래 (첫번째 그림) 를 보내준다. 회로도 상의 T 를 모터의 케이스 드레인 포트와 연결하면 된다고 하는데 이는 큰 오류이다. 해당 밸브 매니폴드(두번째 그럼과 동일한 기능)는 형상 때문에 브릿지 밸브 라고도 하는데 두번째 그림과 동일한 기능이다. 메이크-업 체크 밸브(정지시 반대쪽에도 작동유를 공급해 공동 현상을 .. 2020. 2. 5.
유압 실린더 (Hydraulic Cylinder) 의 구조 체크 밸브 내장형 고압 실린더를 예로 실린더의 구조를 설명하겠습니다. 아래는 해당 제품 파트북의 일부분입니다. 글랜드 (또는 실린더 커버)의 구성에 따라 볼트체결식 및 나사식 이렇게 두가지로 크게 대별될 수 있는데, 예시로 든 아래 제품의 경우 협소한 공간에서도 사용할 수 있도록 나사식 글래드를 채용했습니다. 1. 튜브 : 실린더라고 표현하는 곳이 많은데 이 단품을 실린더라고 명명하면 실린더 조립체와 헷갈립니다. 해서 튜브라고 명명하는 게 바람직할 듯 합니다. 소재 및 두께는 사용 압력에 따라 달라지는데 소재의 특성 및 수급성에 따라 신중하게 선정되어야 합니다. 2. 로드 조립체 : 로드 아이에는 교체가 가능한 평부싱 (Plain Bushing) 또는 스페리컬 부싱 (Spherical Bushing) 을.. 2020. 2. 5.
록타이트 (Loctite) 록타이트 ( Loctite ) 는 브랜드 명이다. 제조사는 본사가 독일에 있는 Henkel 이다. 여기 저기 유사품이 나오고 있지는 하지만 Loctite 이상의 인지도 및 품질을 따라가기는 역부족인듯 하다. ​ 통상 번호 및 색깔로 그 용도를 구분한다. 청색 (Blue) 242 및 적색 (Red) 272 가 가장 많이 사용되는데 두 제품 모두 Threadlocker (나사 체결용) 이지만 강도면에서 차이가 있다. ​ 청색 242의 경우 분해 후 조립이 필요한 곳에 널리 사용된다. 기밀도 되므로 볼트/너트가 고착 ( 접촉부 발청에 의해 서로 들러 붙는 현상)을 방지하기도 한다. 자사가 설계하고 제조하는 크러셔 (Crusher) 나 절단기 (Steel Shear) 의 블레이드 (Blade)를 조립할 때 주로.. 2020. 2. 5.
PT (BSPT ) VS NPT 상 PT 라고 표현하는 테이퍼 나사산의 정확한 용어는 ( 최소한 미국/캐나다에서 사용하는 호칭) BSPT이다. British Standard Parallel Tapered Thread. 비슷한 규격으로 미국/캐나다에서 주로 사용되는 NPT ( National Pipe Tapered )가 있다. 상하수도 배관용으로 개발된 것으로 유압에서는 사용을 권고하지 않는데 현장에서는 널리 사용되고 있는 실정이다. 당사도 어쩔 수 없는 경우를 제외하고는 테이퍼 피팅은 사용하지 않는다. ​ 육안으로 구분이 쉽지 않기 때문에 현장에서 혼재 사용하는 경우가 있으나 1/2인치 및 3/4인치 빼고는 Pitch ( 나사산과 나사산 사이의 거리 또는 1인치당 나사산 수 ) 가 다르다, 또한 Pitch가 같더라도 나사산각 ( NPT.. 2020. 2. 5.

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