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포트 릴리프 밸브 ( Port Relief Valve ) 대부분의 굴착기는 어태치먼트 스풀 ( Attachment Spool ) 또는 서비스 스풀 ( Service Spool ) 이라고 하여 사용하는 유압 어태치먼트를 보호하기 위해 릴리프 밸브를 장착하는데 이를 포트 릴리프 밸브 ( Port Relief Valve) 라고 한다. 각 메이커마다 위치가 틀리지만 굴착기 암 ( Arm, 북미 지역에서는 그냥 Stick 이라고 칭한다 ) 에 구성되어 있는 호스를 따라 가면 어태치먼트 스풀이 나오고 이 스풀 파이럿 커버 옆에 포트 릴리프 밸브가 장착되어 있다. ​ 어태치먼트가 브레이카인 경우 통상 사용 압력이 210바를 넘지 않기 때문에 이 포트 릴리프 밸브 압력을 210바로 맞춰줘야 하고 그라플이나 크러셔 처럼 사용 압력이 높은 경우 ( 300 ~ 350바 ) 이 포.. 2020. 2. 5.
오링 경도 VS 압력 VS 틈새 오링 손상의 가장 큰 원인 중 하나는, 설치만 제대로 되었다면, 밀림 현상 ( Extrusion )인데 이는 사용 압력이 높은 곳에 틈새가 너무 크다는 데 있다. 물론 오링의 경도와도 관계가 있다. 아래 첫번째 그림은 어떻게 오링이 틈새 사이로 밀려 나오는 지 보여준다. 압력이 높을 수록 오링 경도는 높아야 하고 틈새는 작아야 한다. 예들 들어, 두번째 그래프를 참고하면, 350바 조건에서 사용되는 경우 쇼어 ( Shore ) A 경도 기준으로 80 인 오링은 틈새가 최대 0.05mm 이고 90인 오링은 틈새가 0.1mm 가 넘어서는 안된다. 이 틈새는 전체 틈새를 기준이므로 편측으로는 0.025 또는 0.05mm 가 최대치다. 조립히 힘들어 질수 있는 치수이다. 따라서 대부분 고압의 경우 압력이 가해지.. 2020. 2. 5.
유압유 (Hydraulic Oil) 또는 작동유 (Working Fluid) 기름, 오일, 유압유, 유압 유체 (Hydraulic Fluid) 등등의 용어가 사용되지만 엄밀히 따지만 작동유 (Working Fluid) 라는 용어가 가장 적합하고 널리 사용되는 용어이다. ​작동유는 에너지를 전달하는 역할 뿐만 아니라 유압 부품 윤활 역할도 중요하다. 2000년 도였던가? 시카고에서 무슨 중장비 유압 전시회에서 Danfoss 가 순수한 물 ( 그리고 약간의 첨가물)을 사용한 Water Hydraulics라는 개념을 소개한 적인 있었다. 에너지를 전달하기에는 충분한 밀도를 가지고 있지만 윤활 작용을 할 수 없어서 그냥 소개만 되고 상용화는 되지 않았을 터​비압축성이라는 가정 하에 시스템과 부품을 설계하지만 엄밀히 따지만 압력을 가하면 수축한다. 즉 70바(1,000psi) 당 0.5%.. 2020. 2. 5.
[오토데스크 인벤터] 모델링 전 구상 (Planning) 3D 모델링 프로그램은 아주 유용한 설계 도구이다. 2D로 작업시 구현할 수 없는 설계 기능들 그리고 데이터 베이스 구축, BOM 또는 Presentation용 자료 제작도 손쉽게 할 수 있다. 하지만 작업 전 구상 (Planning)을 자칫 잘못하면 엄청난 시간 낭비가 될 수도 있다. 아래 대원칙을 항상 염두에 두고 작업 한다면 많은 시간과 에너지를 절약하고 3D 모델링 프로그램의 기능을 백분 활용할 수 있다. ​ 1. 기준 : 원점 평면 (YZ, XY, XY) 및 축 (X, Y, Z)을 기준으로 시작한다. 축대칭이든 선대칭 작업물이든 첫 스케치 단계에서 이 원칙을 지킨다. 2. 모방 : 실 가공 순서를 그대로 따른다. 영어로는 mimic 한다고 하는데 "모방"이라고 번역할 수도 있겠다. 3. 편집성 .. 2020. 1. 31.

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