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유압 편람74

컨트롤 밸브 모터 스풀 VS 실린더 스풀 중립 상태에서 A 및 B 포트가 T 포트와 연결되어 있는 스풀은 통상 모터를 제어하는 컨트롤 밸브에 사용하기 때문에 모터 스풀이라고 부른다. 모터가 관성에 의해서 서야하는 경우 중립 상태에서 T (탱크) 포트를 막게 되면 시스템 내부에 공동(Cavitation) 이 생길 위험이 있고 모터 샤프트에 무리가 가게 된다. 모터 스풀이라 하더라도 컨트롤 밸브와 작업기와의 거리가 멀다면 메이크업 체크 (Make-Up Check)가 필요하게 된다. ​ 이와 달리 실린더 스풀 (Close Center) 는 중립 상태에서 A, B, T, P 4개 유로가 모두 막히는 이는 중립상태에서 실린더의 움직임을 막기 위함이다. 별도로 락 밸브(Lock Valve)를 설치한다. Lock Valve는 스풀 타입의 컨트롤 밸브가 가지.. 2020. 1. 19.
실린더 속도 계산 유압 시스템을 이해하거나 설계하는 데 특별히 복잡한 공식 계산 능력이 필요하지 않다. 미적분을 푸는 문제가 아니라 사칙연산 능력이면 충분하다. 단 원리를 이해해야 간단한 공식을 적당히 적용할 수 있을 터이다. 복동 실린더 ( 양쪽으로 움직이는 )의 경우 피스톤 측 포트로 작동유가 들어오고 로드 측에 있던 작동유는 피스톤에 밀려 포트를 통해 컨트롤 밸브를 통해 탱크로 복귀하게 된다. 이를 실린더 인출이라고 하고 반대를 실린더 인입이라고 하는 표현이 적당하다. 이 실린더 인출 또는 인입 단계에서 작동유의 압력이 실린더의 미는(인출) 또는 당기는 (인입) 힘을 결정하고 실린더에 공급되는 유량이 실린더의 속도를 결정한다. 중장비 실린더는 실린더가 움직이는 속도가 작업성과 관계가 있기 때문에 중요하다. 유압에서의.. 2020. 1. 19.
유압 탱크 (Hydraulic Tank) Hydraulic Reservoir 라는 용어도 많이 사용한다. 또 적절한 용어 선정이라는 벽에 부딫히게 되는데 Reservoir를 사전에서 찾아 보면 "저장소"라고 되어 있다. 좀 어색하지만 뭐 의미 전달은 된다. 현장에서 많이 사용되는 유압 탱크가 훨씬 더 자연스럽니다. ​ 통상 유압 탱크 크기는 해당 시스템 1분에 사용하는 유량의 2~3배 정도로 해야 한다고 한다. 작업을 끝내고 복귀한 뜨거운 작동유가 식을 수 있는 시간을 주는 것이다. 산업용 장비는 무게 및 중량에 대한 부담이 없기 때문에 이 원칙을 지킬 수 있지만, (움직이는) 건설 장비는 중량 및 공간의 제한때문에 이 원칙을 지키는 것은 거의 불가능하고 바람직하지도 않다. 따라서 유압 탱크의 크기를 줄임과 동시에 유압 쿨러를 리턴 쪽에 두어 .. 2020. 1. 19.
CAT 320F 파일럿 회로 2019년 부터 모델명 대신에 연식을 사용하기 시작했지만 그 전 모델의 경우 C, D, E, F 등등을 모델명 맨 뒤자리에 붙이는게 CAT 방식이다. 숫자 맨 앞자리는 CAT 장비 중의 전체 카테고리를 나타내는 숫자이고 나머지 두 자리가 굴착기의 자중을 나타낸다. 따라서 CAT 320F 하면 "굴착기 20톤 F 시리즈" 정도로 이해하면 된다. E 와 F 시리즈 차이는 엔진이 Tier 3 이냐 Tier 4 냐 하는 차이이고 유압은 거의 변경되지 않았다. ​ 유압 어태치먼트를 추가해야 하는 경우 이 어태치먼트를 작동시키기 위한 시스템을 추가해야 한다. 전기 회로, 파일럿 회로 그리고 주 회로 이렇게 3가지로 나눌 수 있다. 파일럿 회로는 솔레노이드 밸브로 주 회로와 연결된 어태치먼트 스풀에 파일럿 압력을 주.. 2020. 1. 19.

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